+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Доплата водителю за что может быть

Каталог предприятий Новости Беларуси. Труд водителя автомобиля и его оплата. Труд водителя автомобиля используется практически всеми коммерческими организациями и индивидуальными предпринимателями. Профессия водителя является одной из наиболее распространенных. Организация и оплата труда водителя автомобиля имеет свои особенности, обусловленные спецификой перевозочного процесса.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Новые законы: семь изменений с января 2021 года

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Оплата труда водителей предприятий и работников автомобильного транспорта

Об условиях оплаты труда работников автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта. С изменениями, внесенными в соответствии с Постановлениями Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам. При проведении мероприятий, улучшающих условия труда, администрация предприятий по согласованию с местным комитетом профсоюза обязана переводить рабочих на оплату по тарифным ставкам окладам , соответствующим новым, улучшенным условиям труда.

Установить, что при вводе в эксплуатацию новых предприятий производств, цехов, участков министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик должны рассмотреть вопрос о целесообразности распространения Типовых перечней профессий рабочих и работ, оплачиваемых по повышенным тарифным ставкам в зависимости от условий труда, на рабочих этих предприятий производств, цехов, участков независимо от того, что на действующих предприятиях, выполняющих аналогичную работу, рабочим этих профессий производится повышенная оплата труда в соответствии с указанными Типовыми перечнями.

В соответствии с настоящими показателями к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников относятся управления тресты и предприятия автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта, независимо от их ведомственной подчиненности.

N и Рекомендовать министерствам и ведомствам СССР и Советам Министров союзных республик, по согласованию с соответствующими профсоюзными органами, утвердить показатели для отнесения к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников колонн, участков и других производственных подразделений предприятий автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционных предприятий и погрузочно-разгрузочных контор системы автомобильного транспорта, руководствуясь примерными показателями;.

Установить, что в случаях выполнения управлением, предприятием, организацией, подразделением объема работы в стоимостных или натуральных показателях , увеличенного или равного по сравнению с предшествующими периодами, но с улучшением использования основных средств путем уменьшения подвижного состава, учитываемого в качестве показателя категорирования, ранее установленная этому управлению, предприятию, организации, подразделению группа по оплате труда не понижается.

Типовое положение, типовой перечень, показатели, примерные показатели и типовые нормативы, предусмотренные п. Настоящее Типовое положение распространяется на рабочих автомобильного транспорта водителей автомобилей, мотоциклов и мотороллеров, кондукторов и проводников автобусов, рабочих по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и других машин и механизмов, грузчиков и вспомогательных рабочих автохозяйств всех предприятий и организаций независимо от ведомственной принадлежности.

Для водителей, работающих на автомобилях, мотоциклах и мотороллерах, кондукторов и проводников автобусов установлены следующие Расовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне:. Порядок установления классности кондукторов определяется министерствами и ведомствами СССР и союзных республик, имея в виду, что первый класс присваивается кондукторам, проработавшим безупречно более одного года в качестве кондуктора 2 класса, хорошо знающим маршрутную схему движения автобусов данного предприятия, тарифную плату за проезд пассажиров и провоз багажа, обеспечивающим культурное обслуживание пассажиров и систематическое выполнение и перевыполнение плана выручки.

Указанное повышение тарифных ставок производится при условии одновременного выполнения водителями обязанностей санитара и дезинфектора;. Водителям, работающим на автомобилях II и III групп, которые имеют специальное оборудование и механизмы, тарифные ставки установлены с учетом совмещения работ по управлению этим оборудованием механизмами. Отнесение специальных автомобилей, не предусмотренных в настоящем разделе, к группам по размерам тарифных ставок производится министерствами и ведомствами СССР и Советами Министров союзных республик по согласованию с Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы.

Рабочим, занятым управлением специальными автомобилями при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ, независимо от ведомственной принадлежности предприятий и организаций, в списочном составе которых они состоят, присваиваются квалификационные разряды машинистов в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих вып.

В случаях, когда указанные рабочие управляют специальными автомобилями при выполнении погрузочно-разгрузочных и других работ в том числе в строительных, монтажных и ремонтно-строительных организациях , не связанных со строительными, монтажными и ремонтно-строительными работами, оплата их труда производится в соответствии с настоящим Типовым положением.

Мелкие работы по устранению возникших в пути эксплуатационных неисправностей, не требующих разборки механизмов автомобиля, входят в обязанность водителя и особой оплате не подлежат. При наличии подтверждающего документа о выполнении водителем в пути работ по разборке механизмов автомобиля и устранению неисправностей, его труд оплачивается по установленной тарифной ставке за фактически отработанное время. Размеры тарифных ставок водителей автомобилей определяются, исходя из параметров и назначения автомобиля, указанных заводом-изготовителем в технической характеристике паспорте автомобиля.

При работе этих автомобилей с прицепами грузоподъемность прицепов не учитывается;. В случаях, когда автохозяйства или заводы-изготовители специализированных и специальных автомобилей совершенствуют подвижной состав с увеличением грузоподъемности, габаритов или рабочего объема двигателя с внесением соответствующих изменений в техническую характеристику автомобилей, тарифная ставка водителю устанавливается по новой паспортной характеристике например, при установке на 5-тонном автомобиле цистерны емкостью 6 тыс.

Тарифные ставки, предусмотренные для водителей автомобилей, мотоциклов и мотороллеров и кондукторов автобусов в Москве и Ленинграде, а также в других крупных городах, применяются для оплаты за время фактической работы в пределах установленных границ этих городов.

Для рабочих, занятых на ремонте и обслуживании автомобилей, тракторов прицепов и других машин и механизмов и на вспомогательных работах в автотранспортных, транспортно-экспедиционных, погрузочно-разгрузочных и других предприятиях и организациях, установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне в коп.

Руководители предприятий могут с разрешения вышестоящей организации применять для рабочих, занятых на ремонте особо сложных машин и оборудования, тарифные ставки, предусмотренные для рабочих машиностроительных предприятий в следующих размерах в коп. Для рабочих, занятых на станочных работах по обработке металла и других материалов резанием на металлообрабатывающих станках в металлообрабатывающих цехах на участках автотранспортных предприятий цехов, гаражей , установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне в коп.

Для рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах и состоящих в списочном составе автотранспортных и других предприятий и организаций системы автомобильного транспорта, установлены следующие часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне:. Оплата труда рабочих-грузчиков за время выполнения подсобных, вспомогательных и хозяйственных работ, связанных с погрузочно-разгрузочными работами уборка грузовых складов, территорий грузовых участков и др.

Доплата за часы ночной работы и за руководство бригадой грузчиков, а также выплата суточных при направлении в командировку производится из расчета следующих часовых тарифных ставок:. Доплата грузчикам за работу в сверхурочное время производится исходя из приведенных повременных тарифных ставок. Грузчики оплачиваются по повышенным тарифным ставкам в связи с вредными условиями труда при погрузке и разгрузке грузов, указанных в перечне, утвержденном постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата ВЦСПС от 30 декабря г.

По тарифным ставкам для работ с тяжелыми и вредными условиями труда оплачиваются механизаторы при погрузке и разгрузке грузов, предусмотренных указанным выше перечнем вредных грузов, в закрытых помещениях и пылящих грузов на открытых площадках агломерата, алебастра, шлаков, извести негашеной, кокса, коксика, коксовой мелочи, цемента, золы, сажи, угля, пыли разной, руды, концентратов, шламов и других пылящих грузов.

Перечни профессий рабочих по ремонту и обслуживанию подвижного состава и работ, оплачиваемых по тарифным ставкам, которые установлены для рабочих, занятых на работах с тяжелыми и вредными условиями труда, определяются руководителями предприятий организаций по согласованию с комитетом профсоюза в соответствии с Типовыми перечнями, утвержденными Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС.

Руководители предприятий и организаций, по согласованию с комитетом профсоюза, могут производить оплату труда рабочих-повременщиков по тарифным ставкам рабочих-сдельщиков при условии их работы по отраслевым и другим технически обоснованным нормативам трудовых затрат нормированным заданиям, нормам обслуживания и нормативам численности. Работы по ремонту и обслуживанию автомобилей, тракторов и прицепов, вспомогательные, станочные и другие работы в автотранспортных и автотракторных предприятиях гаражах, цехах , а также рабочие, занятые на этих работах, тарифицируются в соответствии с Единым тарифно-квалифицированным справочником работ и профессий рабочих.

Системы оплаты труда сдельная, повременная или аккордная отдельных групп рабочих автотранспортных, автотракторных и др. В случаях, когда по условиям работы не представляется возможным или нецелесообразно применять для этих водителей сдельную оплату труда, устанавливается повременная или повременно-премиальная система оплаты труда.

N Для водителей легковых автомобилей-такси руководители предприятий, по согласованию с комитетом профсоюза, могут применять сдельную систему оплаты труда по расценкам с рубля выручки за платный пробег, за оплаченный простой автомобиля, находящегося в распоряжении пассажира, и за посадку пассажиров. Для определения расценки с рубля выручки за платный пробег исчисляется норма времени на 10 платных километров за которые взимается выручка в размере 1 руб. Расценка определяется путем умножения этой нормы времени на минутную тарифную ставку водителя и устанавливается не менее, чем на год.

При установлении норм времени и сдельных расценок следует исходить из материальной заинтересованности водителей в перевозках пассажиров на различные расстояния. В качестве расценки с рубля выручки за оплаченный пассажиром простой автомобиля принимается часовая тарифная ставка водителя, так как 1 руб. Расценка с рубля выручки за посадку пассажиров определяется руководителями предприятий по согласованию с комитетом профсоюза и вышестоящей организацией, исходя из конкретных условий работы данного предприятия среднего расстояния перевозки, количества посадок и т.

Если в одном городе несколько таксомоторных предприятий, сдельные расценки с рубля выручки утверждаются вышестоящей организацией. Для водителей автобусов, легковых автомобилей служебного пользования, специальных автомобилей, водителей мотоциклов и мотороллеров, а также кондукторов и проводников автобусов применяется, как правило, повременная или повременно-премиальная оплата труда.

Оплата труда водителей-повременщиков, которым установлен ненормированный рабочий день, производится по месячной тарифной ставке, исчисленной путем умножения часовой тарифной ставки, на среднемесячную норму рабочего времени ,1 час, а при неполном месяце работы - по дневным тарифным ставкам, исчисленным путем деления месячной тарифной ставки на количество рабочих дней, предусмотренных графиком работы на данный месяц.

В случае командирования водителей на работу по перевозке грузов или пассажиров вне места постоянной работы разовые междугородные перевозки или работа в отдаленной местности оплата их труда производится по выполняемой работе по тарифным ставкам и действующим нормам и расценкам с применением районных коэффициентов к заработной плате, установленных для работников автомобильного транспорта в данной местности.

Если заработная плата водителей за время командировки не по их вине окажется ниже среднего заработка по основному месту работы, то в соответствии со статьей 48 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде и соответствующими статьями КЗоТ союзных республик им производится доплата до среднего заработка.

Возмещение водителям их расходов в связи с командировкой производится в соответствии с действующим законодательством о служебных командировках. Работа водителей автомобилей и других рабочих на регулярных междугородных перевозках грузов и пассажиров, а также на централизованной доставке автомобилей с заводов-поставщиков, включенных в перечень работников, постоянная работа которых протекает в пути, не считается командировкой.

Их дополнительные расходы, связанные с этой работой, возмещаются в соответствии с Положением о порядке и размерах возмещения расходов работникам, постоянная работа которых протекает в пути или имеет разъездной характер.

В отдельных случаях водители командируются для выполнения работ вне места постоянной работы по специальным постановлениям правительства Союза ССР например, на уборку урожая с установлением особого порядка возмещения расходов, связанных с командировкой. В этих случаях доплата им до среднего заработка, предусмотренная во втором абзаце настоящего пункта, не производится кроме времени пребывания в пути.

При направлении водителей с автомобилями в дальние рейсы для выполнения междугородных перевозок грузов и пассажиров руководители автохозяйств устанавливают им задания по времени на движение и стоянку автомобилей, исходя из действующих норм времени на погрузку и разгрузку, расчетных норм пробега автомобилей, расстояния перевозки и заданного режима работы водителей.

Время, установленное заданием расписанием, графиком учитывается как рабочее. Оплата труда за это время производится: водителям-повременщикам - по часовым тарифным ставкам, водителям-сдельщикам - по сдельным расценкам за выполненный объем работы. В случае направления в дальний рейс для выполнения междугородных перевозок одновременно двух водителей на одном автомобиле оплата труда второго водителя, когда он не управляет автомобилем, и если на автомобиле не имеется спального места, производится повременно из расчета утвержденных норм времени на рейс.

При наличии в автомобиле спального места предусмотренное заданием на рейс расписанием, графиком время, когда второй водитель не управляет автомобилем кроме времени отдыха вне автомобиля , засчитывается ему как рабочее время в половинном размере, учитывая, что он в это время участвует в выполнении работ по обеспечению сохранности грузов, багажа пассажиров, по техническому обслуживанию подвижного состава и т.

Оплата за учтенное время производится повременно. Начисленная обоим водителям заработная плата за исключением надбавки за классность делится между ними поровну. В случаях, когда водителям автомобилей, совершающим дальние рейсы, предусматривается время для отдыха вне автомобиля, это время не включается в рабочее время и не оплачивается. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей должны осуществляться, как правило, без привлечения для выполнения этих работ водителей.

При постановке закрепленных за водителями автомобилей на ремонт или техническое обслуживание водители должны, как правило, использоваться по специальности для работы на других автомобилях. В случае перевода водителей на работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в связи с производственной необходимостью на срок до одного месяца оплата их труда производится по выполняемой работе, но не ниже среднего заработка по прежней работе.

Такой перевод допускается лишь в случаях, предусмотренных частью первой статьи 14 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде, в том числе и тогда, когда водитель может быть использован в автохозяйстве по специальности, но администрация в интересах производства переводит его временно на работы по техническому обслуживанию или ремонту автомобилей для замещения отсутствующего ремонтного рабочего.

В случае перевода водителей автомобилей вследствие простоя в связи с неисправностью или некомплектностью закрепленных за ними автомобилей, отсутствием работы по специальности и т. При этом водителям присваиваются квалификационные разряды слесаря по ремонту автомобилей в соответствии с квалификационными характеристиками Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих. Если заработная плата по выполняемой работе окажется ниже среднего заработка по прежней работе, то производится доплата: при выполнении норм выработки - до среднего заработка по прежней работе, при невыполнении норм выработки или переводе на повременно оплачиваемую работу - до тарифной ставки по прежней работе.

Надбавка за классность за время, оплаченное по тарифным ставкам ремонтных рабочих, водителям не выплачивается и доплата им за ненормированный рабочий день не производится. Во всех случаях перевод должен быть оформлен в установленном порядке приказом, распоряжением или запиской о переводе с указанием причин перевода.

На предприятиях и в организациях с небольшим количеством автомобилей до 15 , где нет необходимости содержать специальный штат ремонтных и обслуживающих рабочих слесарей, мойщиков и др. Оплата труда водителей, занятых на работах по перегону автомобилей в автомобильных хозяйствах, производится по тарифным ставкам водителей, работающих на автомобилях основного для данного хозяйства типа. Водителям автомобилей, мотоциклов и мотороллеров устанавливается подготовительно-заключительное время продолжительностью 18 мин.

Оно включается в рабочее время и учитывается при составлении графиков работы водителей на линии. Подготовительно-заключительное время предназначено для выполнения следующих работ: заправки автомобилей топливом, смазочными материалами и водой, оформления путевых документов, сдачи выручки, запуска двигателя, осмотра, проверки технического состояния и приема автомобилей, постановки автомобилей на отведенное место. Водителям-сдельщикам подготовительно-заключительное время учитывается при установлении норм времени и сдельных расценок и отдельно не оплачивается.

Водителям-повременщикам это время оплачивается из расчета установленной им тарифной ставки. Для рабочих, занятых на работах по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, тракторов и прицепов, а также рабочих-станочников может применяться повременная повременно-премиальная , сдельная сдельно-премиальная или аккордная оплата труда.

При косвенной сдельной оплате труда заработная плата может начисляться бригаде рабочих по сдельным расценкам, установленным за км пробега автомобилей, за автомобиле-день смену работы автомобилей на линии или другие укрупненные показатели.

Эти расценки устанавливаются, исходя из типовых нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.

При прямой сдельной оплате труда заработная плата начисляется рабочему бригаде рабочих по сдельным расценкам, установленным за изготовление деталей, капитальный ремонт агрегатов или за единицу технического обслуживания ТО-2, ТО-1, ЕО.

Для нормирования этих работ должны применяться единые или типовые нормы времени, а в случаях их отсутствия в установленном порядке утверждаются местные нормы времени выработки. Заработная плата, начисленная бригаде рабочих, распределяется между ними пропорционально заработку по тарифной ставке за отработанное время в соответствии с присвоенным разрядом.

Руководителям предприятий и организаций предоставлено право по согласованию с комитетом профсоюза устанавливать бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от основной работы, доплату за руководство бригадой в следующих размерах:. Водителям автомобилей в том числе и специальных выплачивается ежемесячная надбавка за классность в следующих размерах в процентах от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время :.

Руководителям предприятий организаций разрешается, по согласованию с комитетом профсоюза, выплачивать единовременное вознаграждение рабочим за разработку и осуществление мероприятий, обеспечивающих уменьшение численности рабочих и повышение производительности труда по сравнению с планом.

Размер вознаграждения устанавливается в зависимости от достигнутого уровня повышения производительности труда и фактической экономии фонда заработной платы, полученной от внедрения указанных мероприятий. Вознаграждение выплачивается за счет экономии фонда заработной платы, полученной от высвобождения численности работников по сравнению с межотраслевыми и отраслевыми нормативами численности, нормами обслуживания и другими нормативами трудовых затрат.

При перевозке грузов, погрузка и выгрузка которых не требует большого физического напряжения, допускается с согласия водителей выполнение ими работы грузчика с оплатой по сдельным расценкам, установленным для грузчиков. Работа в сверхурочное время при повременной оплате труда оплачивается за первые два часа в полуторном, а за последующие часы в двойном размере. Руководителям предприятий и организаций предоставлено право по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза, устанавливать доплату:.

В случае невыполнения обязанностей кондуктора объявление остановок, порядка оплаты и получения контрольных билетов, своевременная установка катушки с билетами, контроль за соблюдением правил пользования автобусом, ведение учета билетов и др.

Время внутрисменного перерыва в рабочее время не включается. Премирование рабочих по настоящему Типовому положению производится из фонда заработной платы кроме премий, выплачиваемых сверх фонда заработной платы , а на предприятиях и в организациях, переведенных на новую систему планирования и экономического стимулирования, - и из фонда материального поощрения, образуемого за счет отчисления от прибыли.

Премирование может производиться за индивидуальные и коллективные результаты работы по следующим показателям:. Для водителей автобусов регулярных линий пассажирского сообщения в качестве обязательного показателя премирования устанавливается соблюдение графика расписания движения.

Для водителей автомобилей, занятых на перевозках в технологическом процессе предприятий организаций промышленности других отраслей народного хозяйства, должны, как правило, устанавливаться показатели и условия премирования, предусмотренные для рабочих основного производства обслуживаемых участков цехов ;.

На отдельных участках производства с учетом особенностей работы для премирования рабочих могут устанавливаться и другие показатели.

Оплата труда водителей: рассматриваем особенности

Об условиях оплаты труда работников автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта. С изменениями, внесенными в соответствии с Постановлениями Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам. При проведении мероприятий, улучшающих условия труда, администрация предприятий по согласованию с местным комитетом профсоюза обязана переводить рабочих на оплату по тарифным ставкам окладам , соответствующим новым, улучшенным условиям труда. Установить, что при вводе в эксплуатацию новых предприятий производств, цехов, участков министерства и ведомства СССР и Советы Министров союзных республик должны рассмотреть вопрос о целесообразности распространения Типовых перечней профессий рабочих и работ, оплачиваемых по повышенным тарифным ставкам в зависимости от условий труда, на рабочих этих предприятий производств, цехов, участков независимо от того, что на действующих предприятиях, выполняющих аналогичную работу, рабочим этих профессий производится повышенная оплата труда в соответствии с указанными Типовыми перечнями. В соответствии с настоящими показателями к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников относятся управления тресты и предприятия автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта, независимо от их ведомственной подчиненности.

Автор: Манохова С. Водителям многих учреждений выплачивается денежная надбавка за классность. Но не все знают, кому и в каких случаях положена эта надбавка.

При установлении водителям тарифных ставок должностных окладов необходимо руководствоваться отраслевыми нормативными документами, регулирующими вопросы оплаты труда той или иной категории работников бюджетной сферы. Отраслевыми нормативными документами для водителей может быть предусмотрено повышение должностных окладов. Для водителей уровень квалификации определяется классом , который является критерием оценки уровня их профессионального мастерства. Классность водителям присваивает работодатель.

Надбавка за классность водителям

Условия и размеры оплаты труда работников учебных заведений и учреждений образования определяются в соответствии с приказом Минобразования от Предельный размер указанных надбавок для одного работника не должен превышать 50 процентов должностного оклада. В частности, надбавка за сложность, напряженность предусматривает выполнение разнообразной по составу работы, нелегкой для решения и выполнения, которая требует внимания, сосредоточенности, дополнительных усилий и времени и устанавливается в зависимости от задач, стоящих перед соответствующим подразделением работником , в случае качественного исполнения должностных обязанностей, согласно приказу руководителя учреждения, заведения. Конкретные условия, размеры и порядок установления уменьшения размера, отмены этой надбавки должны быть оговорены в коллективном договоре учреждения заведения или в отдельном Положении в качестве приложения к коллективному договору. Выплата водителям автотранспортных средств надбавки за классность осуществляется за время, отработанное водителем, т. Учитывая отмеченное, надбавка за сложность и напряженность в работе и надбавка за классность водителю являются разными видами надбавок, которые устанавливаются по разным основаниям. Следовательно, водителю школьного автобуса надбавка за сложность и напряженность в работе может быть установлена независимо от установленной ему надбавки за классность. Работа по совместительству регламентируется постановлением Кабинета Министров Украины от Общая продолжительность работы по совместительству в течение месяца не может превышать половину месячной нормы рабочего времени. Руководители государственных предприятий, учреждений, организаций, их заместители, руководители структурных подразделений государственных предприятий, учреждений, организаций цехов, отделов, лабораторий и т.

Доплата за классность водителям

Существует классификация, на основании которой можно оценивать уровень профессионализма работника. Классы определяют возможность вождения автомобилей разной сложности и грузоподъемности и бывают трех видов:. Но сами по себе категории ничего не определяют. Классность может устанавливаться, а может и не устанавливаться.

Без использования наемного труда водителей в настоящее время невозможно представить деятельность любого хозяйствующего субъекта в Российской Федерации, в связи с чем знание правил организации и оплаты труда данной категории работающих является очень актуальным. При этом ряд требований действующего законодательства распространяется не только на предприятия, учреждения и организации далее по тексту - предприятия министерств и ведомств, но и к хозяйствующим субъектам коммерческой сферы.

По желанию водителя автомобиля, работавшего в выходной или нерабочий праздничный день, ему может быть предоставлен другой день отдыха. В этом случае работа в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в одинарном размере. Доплаты устанавливаются распоряжением приказом работодателя с указанием размера и срока их действия, но не более чем на один финансовый год в пределах утвержденного фонда оплаты труда на основании служебных записок начальников соответствующих служб материально-технического обеспечения структурных подразделений Администрации города Ижевска.

Об оплате труда

Руководителям предприятий и организаций предоставлено право по согласованию с комитетами профсоюза устанавливать бригадирам из числа рабочих, не освобожденным от основной работы, плату за руководство бригадой в следующих размерах:. Водителям автомобилей в том числе и специальных выплачивается ежемесячная надбавка за классность в следующих размерах в процентах от установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время :. Руководителям предприятий организаций разрешается по согласованию с комитетами профсоюзов выплачивать единовременное вознаграждение рабочим за разработку и осуществление мероприятий, обеспечивающих уменьшение численности рабочих и повышение производительности труда по сравнению с планом. Размер вознаграждения устанавливается в зависимости от достигнутого уровня повышения производительности труда и фактической экономии фонда заработной платы, полученной от внедрения указанных мероприятий.

.

.

Доплата за ненормированный рабочий день водителям. Для автоводителей первых лиц и дальнобойщиков может быть установлен.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. levilli

    После громогласного заголовка, лёгкое отрицание, вздохнул с облегчением. В России это действительно происходит, но слава богу не в Украине.